А знаете ли вы, что Красное Сормово (входит в ОСК) был одним из первых заводов России, освоившим производство бронепоездов? В непростые годы гражданской войны в России (1917-1922) наиболее ожесточенные боевые действия велись за железнодорожные узлы и магистрали. Именно поэтому в боях активно применялись бронепоезда.

Сормовичи получили первый такой заказ в 1918 году. Под него открыли новый цех и создали собственное конструкторское бюро. Вскоре был разработан проект ударного бронепоезда и налажено серийное производство.
Стандартный бронепоезд состоял из бронированного паровоза с трёх - или четырехосным тендером, двух двухбашенных бронеплощадок со стандартными трехдюймовыми пушками образца 1902 года. Боевая масса площадок составляла 56–64 тонны, что позволяло двигаться по большинству железных дорог России.

Всего в период с 1918 по 1920 гг. завод "Красное Сормово" отправил на фронт 30 бронепоездов, 50 бронеплощадок и платформ для установки зенитных и полевых орудий. На фронтах гражданской войны прославились бронепоезда №12 и №15 "Имени лейтенанта Шмидта", №20 "Центрбронь", №51 "Грозный мститель", №56 "Коммунар" и другие.